Mangel På Brændstof Og Overvægtige årsager Til Chapecoense

Mangel På Brændstof Og Overvægtige årsager Til Chapecoense
Mangel På Brændstof Og Overvægtige årsager Til Chapecoense

Video: Mangel På Brændstof Og Overvægtige årsager Til Chapecoense

Video: Mangel På Brændstof Og Overvægtige årsager Til Chapecoense
Video: La Mia flight 2933 The final Chapecoense flight (FS2004) 2024, Kan
Anonim
Chapecoense-fly
Chapecoense-fly

Mandag afslørede Aeronáutica Civil de Colombia den foreløbige analyse af de to sorte kasser på Lamia-flyets fly, der styrtede ned i Antioquia den 28. november, hvor 71 mennesker døde, inklusive journalister og fodboldspillere fra Chapecoense-holdet.

Ifølge Fredy Bonilla bekræftede Aerocivils sikkerhedssekretær, at den vigtigste årsag til ulykken var mangel på brændstof. Cockpit-optagelsen viser, hvordan piloten og co-piloten drøftede muligheden for at stoppe, fordi de ikke længere havde brændstof, men det gjorde de ikke.”De var klar over, at det brændstof, de havde, hverken var tilstrækkeligt eller tilstrækkeligt,” sagde Bonilla. "Det burde have en time og 30 minutter mere (med brændstof) end flyvetiden i standardform angående dens flyautonomi."

Ud over manglen på brændstof var flyet overvægtigt og flyver i en højde, som ikke var autoriseret. "Den faktiske startvægt var 42.148 kilo, hvilket betyder, at den var over dens maksimale vægt på 41.800 kilo."

For nogle dage siden påpegede de bolivianske myndigheder piloten og det selskab, der ejer luftfartsselskabet som ansvarlige for ulykken.

Det vil være indtil april 2017, at de endelige konklusioner af hændelsen vil blive annonceret.

Anbefalet: